规格参数
| 冷轧超低碳（ULC）/无间隙原子（IF）钢参数 | ||
| 参数类别 | 主要特征/价值观 | 注意事项及意义 |
| 化学成分 | C（碳）： 非常低 ( | 核心定义功能。碳和氮是“间隙”元素，被去除或稳定以实现卓越的成型性。稳定剂可防止老化，从而保持一致的性能。 |
| N（氮）： 极低 ( | ||
| 稳定剂： 添加 Ti（钛）和/或 Nb（铌） | ||
| 机械性能 | 屈服强度（YS）： 140 - 220 兆帕 | 极高的伸长率和 r 值 是关键指标，表明具有卓越的深冲和拉伸能力。屈服强度非常低，容易变形。 |
| 拉伸强度（TS）： 280 - 350 兆帕 | ||
| 伸长率： 40% - 50% | ||
| r 值（塑性应变比）： 1.8 - 2.4+ | ||
| n 值（应变硬化实验）： 0.22 - 0.28 | ||
| 通用等级（示例） | ASTM A1008： DDS、EDDQ、EDDS | 等级由以下指定 绘图严重性 （例如，拉伸质量 (DQ)、超深拉伸质量 (EDDQ)、超超深拉伸质量 (EDDS)）。等级越高，r 值越高。 |
| EN 10130： DC04、DC05、 DC06 | ||
| JIS G 3141： SPFE、SPFD | ||
| 微观结构 | 本质上是纯净的， 清洁铁氧体 晶粒结构。 | 由于没有间隙原子（C、N）和析出物，位错很容易移动，从而实现了极高的延展性。 |
| 主要特点 | 不老化： 随着时间的推移，属性保持稳定。 | 这些特性对于制造一致性以及在暴露应用中喷漆后实现完美、无缺陷的表面至关重要。 |
| 一致： 成型性高度均匀。 | ||
| 无担架拉伤： 消除表面上的 Lüder 线条或凹槽。 | ||
| 表面处理 | 表面非常光滑、均匀、原始。经常被认证为 暴露汽车品质（O5）。 | 表面质量是一项优质特性，使其适用于没有缺陷的 A 级外墙板。 |
| 主要应用 | 复杂的深冲零件： | 使用的地方 绝对最大成形性 需要创建复杂的形状而不变薄或开裂。 |
| 汽车外车身板（车门、挡泥板）、油箱、复杂的电器零件以及任何形状复杂的部件。 | ||
